Tra passato e presente

Il doppio ammortizzatore posteriore e la forcella USD uniscono passato e presente, incorporando la tecnologia delle sospensioni regolabili, capaci di assicurare il massimo piacere di guida sia nel lento traffico cittadino che nelle veloci gite fuori porta.

Design unico nel suo genere con il terminale scarico ormai divenuto un “must” di F.B Mondial. 

Impianto frenante performante con pinza radiale a 4 pistoni, forcella USD da 40mm e cerchi a raggi per completare lo stile retrò.

Specchietti regolabili in due differenti posizioni, sia per l’utilizzo cittadino sia per le strade extraurbane

Corpo centrale del sistema di scarico posizionato nel puntale  per centralizzare le masse e ottenere una guida scattante.

Tipo Monocilindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valvole 
Cilindrata   249 cc
Alesaggio e corsa  77×53.6 mm
Rapporto compressione 11,5:1
Potenza max 17 kW at 8500 rpm
Coppia max  22.5 Nm at 6500 rpm 
Lubrificazione  Carter umido
Raffreddamento  Liquido
Alimentazione  Iniezione elettronica
Avviamento Avviamento elettrico
Trasmissione 6 Velocità  
Serbatoio 9,5 L

 Sospensione anteriore  Forcella USD Ø 40 mm, 97 mm 
Sospensione posteriore   Doppio ammortizzatore  (120 mm) 
Peso a secco  149 kg 
Carico max  2 persone
Freno anteriore  Pinza radiale 4 pistoni 280 mm
Freno posteriore  Pinza flottante 1 pistoni  220 mm
Ruota anteriore  2,15 x 18” 
Ruota posteriore   3,00 x 17” 
Pneumatico anteriore   100/90 x 18” 
Pneumatico posterior   130/80 x 17” 
Colori   Nero
Argento

 Lunghezza  2025 mm 
Larghezza  710 mm 
Altezza   1050 mm 
Interasse  1360 mm 
Altezza suolo   145 mm 
Altezza sella   850 mm 

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GLI HIGHLIGHT DELLA HPS 300

L’attenzione per i dettagli

La cura nei minimi particolari che appagano lo sguardo e l’accurato studio di una corretta posizione in sella, vi permetteranno di “vivere il sogno”, guidando una moto dal sapore classico e godendo della sicurezza e dell’affidabilità garantita dalla moderna tecnologia.

Oltre il tempo

Il design della HPS 300 è la perfetta fusione delle caratteristiche classiche di F.B.Mondial e dell’anima tecnologica fornita da un propulsore di 300cc DOHC, dotato di iniezione elettronica e raffreddamento a liquido.

F.B Mondial “Parti speciali” By LeoVince

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