Tra passato e presente

Il doppio ammortizzatore posteriore e la forcella USD uniscono passato e presente, incorporando la tecnologia delle sospensioni regolabili, capaci di assicurare il massimo piacere di guida sia nel lento traffico cittadino che nelle veloci gite fuori porta.

Design unico nel suo genere con il terminale scarico ormai divenuto un “must” di F.B Mondial. 

Impianto frenante performante con pinza radiale a 4 pistoni, forcella USD da 40mm e cerchi a raggi per completare lo stile retrò.

Specchietti regolabili in due differenti posizioni, sia per l’utilizzo cittadino sia per le strade extraurbane

Corpo centrale del sistema di scarico posizionato nel puntale  per centralizzare le masse e ottenere una guida scattante.

TipoMonocilindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valvole 
Cilindrata  249 cc
Alesaggio e corsa 77×53,6 mm
Rapporto compressione11,5:1
Potenza max17 kW at 8500 rpm
Coppia max 22,5 Nm at 6500 rpm 
Lubrificazione Carter umido
Raffreddamento Liquido
Alimentazione Iniezione elettronica
AvviamentoAvviamento elettrico
Trasmissione6 Velocità  
Serbatoio9,5 L

 Sospensione anteriore Forcella USD 40 mm, 97 mm 
Sospensione posteriore  Doppio ammortizzatore  (120 mm) 
Peso a secco 149 kg 
Carico max 2 persone
Freno anteriore Pinza radiale 4 pistoni
Freno posteriore Pinza flottante 1 pistoni  
Ruota anteriore 2,15 x 18” 
Ruota posteriore  3,00 x 17” 
Pneumatico anteriore  110/90 x 18” 
Pneumatico posterior  130/80 x 17” 
Colori  Grigio – Nero

 Lunghezza 2025 mm 
Larghezza 710 mm 
Altezza  1050 mm 
Interasse 1360 mm 
Altezza suolo  145 mm 
Altezza sella  850 mm 

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GLI HIGHLIGHT DELLA HPS 300

L’attenzione per i dettagli

La cura nei minimi particolari che appagano lo sguardo e l’accurato studio di una corretta posizione in sella, vi permetteranno di “vivere il sogno”, guidando una moto dal sapore classico e godendo della sicurezza e dell’affidabilità garantita dalla moderna tecnologia.

Oltre il tempo

Il design della HPS 300 è la perfetta fusione delle caratteristiche classiche di F.B.Mondial e dell’anima tecnologica fornita da un propulsore di 300cc DOHC, dotato di iniezione elettronica e raffreddamento a liquido.

F.B Mondial “Parti speciali” By LeoVince

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