Tra passato e presente
Il doppio ammortizzatore posteriore e la forcella USD uniscono passato e presente, incorporando la tecnologia delle sospensioni regolabili, capaci di assicurare il massimo piacere di guida sia nel lento traffico cittadino che nelle veloci gite fuori porta.
Design unico nel suo genere con il terminale scarico ormai divenuto un “must” di F.B Mondial.
Impianto frenante performante con pinza radiale a 4 pistoni, forcella USD da 40mm e cerchi a raggi per completare lo stile retrò.
Specchietti regolabili in due differenti posizioni, sia per l’utilizzo cittadino sia per le strade extraurbane
Corpo centrale del sistema di scarico posizionato nel puntale per centralizzare le masse e ottenere una guida scattante.
| Tipo | Monocilindrico, 4 tempi, DOHC, 4 valvole |
| Cilindrata | 249 cc |
| Alesaggio e corsa | 77×53.6 mm |
| Rapporto compressione | 11,5:1 |
| Lubrificazione | Carter umido |
| Raffreddamento | Liquido |
| Alimentazione | Iniezione elettronica |
| Avviamento | Avviamento elettrico |
| Trasmissione | 6 Velocità |
| Serbatoio | 9,5 L |
| Sospensione anteriore | Forcella USD Ø 40 mm, 97 mm |
| Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore (120 mm) |
| Peso a secco | 149 kg |
| Carico max | 2 persone |
| Freno anteriore | Pinza radiale 4 pistoni 280 mm |
| Freno posteriore | Pinza flottante 1 pistoni 220 mm |
| Ruota anteriore | 2,15 x 18” |
| Ruota posteriore | 3,00 x 17” |
| Pneumatico anteriore | 100/90 x 18” |
| Pneumatico posterior | 130/80 x 17” |
| Colori | Nero Argento |
| Lunghezza | 2025 mm |
| Larghezza | 710 mm |
| Altezza | 1050 mm |
| Interasse | 1360 mm |
| Altezza suolo | 145 mm |
| Altezza sella | 850 mm |
GLI HIGHLIGHT DELLA HPS 300
L’attenzione per i dettagli
La cura nei minimi particolari che appagano lo sguardo e l’accurato studio di una corretta posizione in sella, vi permetteranno di “vivere il sogno”, guidando una moto dal sapore classico e godendo della sicurezza e dell’affidabilità garantita dalla moderna tecnologia.
Oltre il tempo
Il design della HPS 300 è la perfetta fusione delle caratteristiche classiche di F.B.Mondial e dell’anima tecnologica fornita da un propulsore di 300cc DOHC, dotato di iniezione elettronica e raffreddamento a liquido.
F.B Mondial “Parti speciali” By LeoVince
