TIMELESS RIDING

Passione. Parola magica che guida l’industria delle due ruote nel mondo. Passione italiana è la sua declinazione di successo. L’Italia è, nel mondo, il paese della passione per la moto; quello che ha dato i natali a piloti che hanno fatto la storia, a designer che hanno realizzato uno stile di vita motociclistico, a costruttori che sono riusciti a trasformare i sogni di tanti motociclisti in realtà industriali.

Crescita e Successo:
Il Rinascimento di FB Mondial dal 2015

FB Mondial è senza dubbio una figura prominente in questo settore e, dal suo ritorno nel 2015, ha tracciato una notevole traiettoria di successo. Questa azienda italiana ha ampliato la propria gamma di moto per soddisfare le esigenze e realizzare i sogni di migliaia di giovani e uomini che trovano espressione della loro personalità in sella a una moto.

Nella tradizione dei grandi piloti del passato come Ubbiali, Pagani e Ostorero, veri pionieri degli straordinari successi italiani nel mondo delle corse, FB Mondial ha ripreso la sua attività con modestia nel 2015, tornando alle sue radici nella cilindrata che le ha permesso di vincere i primi GP motociclistici e di lanciare con successo modelli iconici come la HPS e l’SMX, ognuno specializzato in specifici segmenti della cilindrata da 125 cc.

Eccellente Passione Italiana:
Le Moto FB Mondial del 2023

Nel corso degli anni, FB Mondial ha compiuto un viaggio di sperimentazione e progettazione,
un orgoglioso percorso completamente italiano.

Con il contributo dei migliori designer ed ingegneri, nel 2023, la nostra gamma di moto si è espansa, offrendo cilindrate che variano dalla Spartan da 125 cc, all’innovativa FLEX da 300 cc, fino alla potente PIEGA da 452 cc. Inoltre, la PIEGA è disponibile anche in versione 125 cc, per avvicinare sia i nuovi appassionati di moto che chi vive per l’odore della benzina e la continua ricerca di nuove emozioni.

Il nostro obiettivo primario è creare emozioni, sia attraverso il nostro lavoro quotidiano di progettazione e realizzazione delle moto, sia attraverso l’esperienza che vogliamo offrire a tutti coloro che scelgono una moto FB Mondial

Quello che è rimasto impresso nel nostro DNA, lo ritrovate in questi flash della nostra storia:
veniamo da un lungo cammino, vogliamo proseguire sul nostro sentiero.

1948

La Rivoluzionaria Moto Mondial: Una Storia di Velocità

La prima Mondial, nata intorno ad un moderno motore bialbero, segnò una pietra miliare come il primo motore a 4 tempi nella categoria delle moto da 125cc. Questa moto, incarnava le doti  di leggerezza e agilità preferite dal conte Giuseppe Boselli, appassionato di moto nonchè ex pilota. La moto debuttò in gara a Faenza dominando la gara fino al ritiro per un guasto banale. Nella gara di Monza Nello Pagani colse la prima vittoria.  Luigi Cavanna stabilì i record mondiali di velocità sul chilometro e sul miglio, sia partendo da fermo che in quello lanciato. 

1949

Pagani trionfa a Ostenda, Cavanna vola a 160 km/h!

Nel primo Campionato Mondiale motociclistico, nella classe 125,  Nello Pagani conquista il suo primo titolo.
Ad Ostenda Cavanna demolisce i suoi precedenti record
Dietro forte richiesta, viene messa in produzione per il pubblico un modello 125.

1950

Bruno Ruffo e la Squadra Mondiale 125:

Un Trionfo Indimenticabile

Bruno Ruffo ha conquistato il titolo mondiale nella categoria 125, precedendo i suoi compagni di squadra Gianni Leoni, secondo, e Carlo Ubbiali, terzo.

Le 125 evolvono in quattro versioni: Turismo, Sport e Supersport. Per i piloti privati, invece, c’era il modello Corsa.

1951

Carlo Ubbiali Trionfa nel Mondiale 125 e Nuovi Modelli 2 Tempi.

Terzo campionato mondiale consecutivo: vince Carlo Ubbiali che precede Gianni Leoni e C. McCandless.
Nella produzione di serie vengono introdotti i modelli 200 4t e 160 2t.

1953

Un nuovo capitolo nell’evoluzione della produzione motociclistica ha avuto inizio con l’avvio della produzione del modello Sogno, equipaggiato con la medesima motorizzazione impiegata per il modello 160. Questo importante passo ha suscitato grande interesse tra gli appassionati delle due ruote e rappresenta un significativo sviluppo nel settore delle moto. L’introduzione del modello Sogno con il collaudato motore 160 promette di portare nuove opportunità e scelte ai consumatori e agli amanti delle moto.

1954

Remo Venturi Vince la Milano-Taranto con la Nuova Mondial 175 Monoalbero, Presentato il Mondialino 49cc.

Con l’introduzione della nuova 175 monoalbero, Remo Venturi ha raggiunto la vittoria assoluta nella Milano-Taranto, precedendo Favillini e Maranghi, anch’essi su Mondial 175, e superando moto con cilindrate fino a 500cc. Questo trionfo rappresenta un notevole successo per la Mondial. Inoltre, in concomitanza con questo evento, è stato presentato il Mondialino da 49cc con trasmissione a 2 marce.

1955

Arquinio Provini e il Passo Verso il 250: Una Storia di Vittoria e Innovazione Mondial.

Arquinio Provini ha ottenuto la vittoria nella classe 250 della Coppa d’oro Shell a Imola, guidando una 175 che era stata opportunamente modificata per raggiungere una cilindrata leggermente superiore: il primo passo verso il 250. Questa vittoria segna un punto di svolta nella storia delle competizioni motociclistiche. Inoltre, in concomitanza con questo traguardo, è iniziata la produzione della 175 TV monoalbero a catena, un progetto ideato dall’ingegnere Prampolini

1956

Emilio Ostorero Campione Italiano di Motocross e il Successo del 125 Champion Mondial.

Emilio Ostorero ha trionfato nel campionato italiano di Motocross, segnando un importante successo nella sua carriera. Nel frattempo, nella linea di produzione, fa il suo debutto il modello 125 Champion, caratterizzato da aste e bilanceri, che si rivelerà essere il modello più venduto tra le moto Mondial.

1965

Cambio di Generazione nella Ditta Mondial: Massimo Boselli e la Nuova Era delle Motociclette da 50cc e Cross 125.

A causa di gravi motivi di salute, Giuseppe Boselli lascia la ditta e gli subentra il nipote Massimo. Quest’ultimo si dedicherà principalmente alla produzione di affascinanti motociclette da 50cc e motocross da 125cc con motori Sachs.

2015

La Rinascita di F.B. Mondial nel 2015 e la Sua Ascesa come Punto di Riferimento nel Mondo delle Moto.

Nel 2015, F.B. Mondial ha fatto il suo grande ritorno, presentando la HPS 125 al rinomato salone EICMA. Questo segna una rinascita significativa per il marchio. Nel corso degli anni, l’azienda è cresciuta costantemente ed è diventata un punto di riferimento nel mondo delle moto. Ogni anno, propone nuovi modelli sul mercato, cercando di soddisfare il pubblico con un’ampia gamma di cilindrate e caratteristiche innovative. Questa evoluzione continua ha consolidato la posizione di F.B. Mondial come un marchio leader nell’industria delle moto, con un occhio attento alle esigenze e ai desideri dei motociclisti moderni.

2016

L’ascesa della HPS 300 CC

Dopo il successo strepitoso della Hipster 125 cc, il 2016 segna l’arrivo della HPS 300 cc, la sorella maggiore dal cuore più grande. Questa moto si afferma rapidamente, catturando l’entusiasmo degli appassionati con la sua cilindrata superiore e il suo spirito avventuroso.

2017

L’affermazione con la SMX 125 cc

FB Mondial risponde alle richieste del mercato lanciando la SMX 125 cc nel 2017. Pensata per i “nuovi centauri”, questo modello esprime al meglio la libertà e l’adrenalina che solo le due ruote sanno offrire, conquistando il segmento più ampio degli appassionati di moto.

2018

Il tributo con la SPORT CLASSIC PAGANI 125cc e 300cc

Nel 2018, FB Mondial continua a guidare l’innovazione nel design con il lancio della Sport Classic Pagani nelle cilindrate 125 cc e 300 cc. Questo modello omaggia il leggendario primo pilota campione mondiale motociclistico, fondendo storia e stile in un connubio perfetto.

2019

La rivoluzione della FLAT TRACK

Il 2019 vede FB Mondial espandere i suoi orizzonti con il lancio di una moto Flat Track genuina. Da un’eredità di corse nell’ovale, questo modello porta l’anima competitiva della marca direttamente sulle strade, offrendo un’esperienza di guida senza pari e diversificando ulteriormente l’offerta del marchio.

2020

L’innovativo IMOLA

FB Mondial si reinventa nel mondo degli scooter con l’Imola nel 2020. Con un design futuristico e raffinato, questo modello ridefinisce il segmento sportivo degli scooter, offrendo una combinazione unica di estetica e prestazione.

2021

L’eleganza della PIEGA

Nel 2021, FB Mondial incanta ancora una volta con il lancio della Piega, una moto naked che esemplifica il design unico e sofisticato italiano. Con il suo motore potente e affidabile, la Piega completa il segmento di mercato amato per il suo stile distintivo e le prestazioni eccellenti.

2022

La nascita della SPARTAN

La Spartan fa il suo debutto nel 2022, mirando a catturare il cuore delle nuove generazioni di motociclisti, in particolare il pubblico femminile. FB Mondial continua a dimostrare la sua dedizione a creare modelli con una forte personalità e attenzione alle tendenze emergenti.

2023

Il salto con PIEGA 452 e FLEX

FB Mondial cresce e si evolve. All’EICMA 2023, la scena è dominata dal lancio di due nuovi modelli, PIEGA 452 e FLEX, che si inseriscono nelle categorie 300 cc e 500 cc. Con il tocco delle più rinomate “matite” del design motociclistico italiano, FB Mondial amplia la propria gamma, proponendo cilindrate maggiori e rivolgendosi ad un pubblico di veri appassionati che desiderano emozioni forti e modelli dal carattere deciso e unico.